În această dimineață, grupul Renault a anunțat, pentru semestrul I al acestui an, o pierdere netă de 2.712 milioane de euro, la o cifră de afaceri de 15,99 miliarde de euro, în scădere cu 21,5% față de același semestru al anului trecut. Producția auto a contribuit cu 15,1 miliarde de euro la cifra de afaceri, în recul cu 24,2% față de aceeași perioadă a anului 2008.
Filiala de Finanțare a vânzărilor (RCI Banque) a contribuit cu 890 de milioane de euro la cifra de afaceri a grupului (-14,7%).
Marja operațională a Grupului este negativă și se ridică la 620 de milioane de euro (-3,98% din cifra de afaceri).
„Grupul confirmă obiectivele anunțate la începutul anului pentru 2009: un free cash-flow pozitiv și o cotă de piață în creștere”, se arată în comunicatul de presă al Grupului. Free cash-flow-ul pozitiv s-a ridicat la 848 de milioane de euro, în timp ce cota de piață a rămas stabilă la 3,7%.
În ceea ce privește contribuția Dacia la rezultatele grupului, vânzările sale au crescut în prima jumătate a anului cu 20,3%, la 153.826 autoturisme.
La export, Dacia a vândut 130 668 vehicule, cu 60,4% mai mult față de primul semestru din 2008. Cu 95 667 unităţi inmatriculate, Europa Occidentală reprezintă prima destinație pentru exporturile Dacia. În plus, Dacia este marca auto cu cea mai rapidă creștere a vânzărilor pe piața vest europeană în primul semestru al anului 2009 (+99,8%).
În iulie 2008, am anticipat criza și am luat primele decizii necesare pentru a ne pregăti să o traversăm. Astăzi, Renault rezistă, așa cum o demonstrează free cash-flow-ul pozitiv.
Carlos Ghosn, PDG Renault
Daca Dacia nu ar fi marit productia de la 1.085 de unitati pe zi la inceputul acestui an la 1.340 de masini pe zi in prezent scaderea economica a tarii ar fi ajuns la 9% la finalul acestui, an, fata de 6,2% in prezent, potrivit doctorului in economie Cezar Mereuta, vicepresedinte al Centrului Roman de Modelare Economica.
Pe piata locala Dacia a comercializat in primul semestru 23.158 de autovehicule, aproximativ 15% din productia de la Mioveni, in scadere cu aproape 50% comparativ cu perioada similara a acestui an, in conditiile in care piata auto locala a inregistrat un declin de 55% in prima jumatate a anului.
Aceasta este doar concluzia. Articolul integral, în ZF.
Vazi și raportul companiei din 17 iunie 2009.